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Apr 06, 2023

街の話題: 正しく作られた AE86

La temperatura esterna è di 30 °C, ma la temperatura percepita è di 38 °C (100 °F).Ci sono 7 auto da fotografare contemporaneamente

外気温は 30 °C ですが、体感温度は 38 °C (100 °F) です。 1日に7台の車を撮影する必要がありますが、これは法的に公道での走行が許可されているわずか2台のうちの1台です。 SNS警察を警戒しつつ、最寄りの駅へ向かう。

それが地元をツアーしているトレンディーな日本のアイドルグループの名前だと思っているなら、考え直してください。 SNS (ソーシャル ネットワーキング サービス) 警察は、東京スカイツリーと同じくらい高い道徳基準を持つ冷酷な民間平和維持軍です。 聞いたところによると、これらの地域で何か異常なことや、ほとんど危険なことをすると、地元のコミュニティのオンライン掲示板に大量のメッセージが飛び交い、本物の警察が問題を探している可能性があります。

たとえ静止していても、この AE86 トヨタ レビン クーペは、すべての厄介な条件をすべて正しい方法で満たしています。

あまりにばかげているので、トータル・クリエイト・イー・プライムのオーナーである大東英二氏の発言は冗談だと思って笑ってしまう。 残念ながらそうではありません。 この成人男性は、ネット上で自分の活動について否定的なコメントを投稿する噂話をするおばあちゃんを心から心配している。

あなたも私も、田舎に住むということは、もう少し自由に髪を伸ばしたり、少しリラックスしたり、少しクレイジーになったりできることだと思うかもしれません。 まあ、これは日本では当てはまらないようですが。

大東さんの声の恐怖が本物であることに気づいてから、彼が広島の田舎で日々働いているチューニングショップのオーナーとして、誰もが彼のことを知っており、誰もが彼に注目していることを理解し始めました。 大東さんが大声で騒いだり、地域の誰かに迷惑をかけたりすることを天が禁じます。

そして、結局のところ、大東さんは、不承認の雑談が警察に届くことを心配しただけでなく、地元の企業からも排斥されるのではないかと心配していました。 地元のフォーラムで悪いレビューが付いた場合は、ブラックリストに登録される可能性があり、実際に生活が非常に困難になる可能性があると言われました。 カスタム FRP フェンダーを作るのにどれだけ才能があるか、ホイールの取り付けがどれだけ厳しいかは関係ありません。

日本の田舎の道路で改造車を撃ち抜くという比較的簡単で楽しいはずの練習が、確かに不必要に苦痛なものになってしまう。

この E.Prime 顧客の AE86 がサーキットから転がり落ちたばかりのように見えるのは仕方ありません。 アイロン台ほどの大きさの Voltex Type 7 GT ウイングも、ほとんど目立ちません。

私はというと、軽バンの後部座席に座って追跡写真を撮っているところです。 高速ロードレースではありませんが、私たちは密輸品を隣の村に密輸するのと同じくらいの警戒心を示します。

ようやく地元の駅に到着しました。非常に趣のある小さな昭和時代の建物です。 車を停めると、SNS 警察の手下の一人の姿を初めて目にしました。

彼女は目立たずに自転車を押し、花柄のトップスと白い綿の帽子をかぶって無害に見えるかもしれませんが、この女性と彼女の年配のスパイのネットワークは人生を台無しにする力を持っています。

彼女が詳細を書き留めているところは見られませんでしたが、レビンのトラック中心のインテリアの窓から覗き込みながら、クスコ セーフティ 21 ロール ケージ、花嫁シート、デフィなど、必要なすべてのメモを心の中で書き留めていたに違いありません。ゲージ…リストは続きます。

しかし、彼女が 6 速シフターに気づいたとは思えません。これは、SXE10 トヨタ アルテッツァ RS200 から後付けされた J160 トランスミッションを示唆しています。

公平を期すために言うと、これはおそらく、どの国の小さな町でもある程度は同じでしょう。 カリフォルニアのカーメル・バイ・ザ・シーと同じくらい、オーストラリアのダボにもカーテンを開閉する人がたくさんいると思います。 しかし、警察が閲覧できるように自分のゴシップを SNS ネットワークに投稿するというさらなる狂気は、まさに正気の沙汰ではありません。

きっとSNS戦士のネットワークは、私がこの車を撮影するためにどれだけ遠くまで移動したのか、あるいはWiseco鍛造ピストン、東名カム、AE111クアッドスロットルボディ、そしてキムラエンジニアリングを備えたレビンの高圧縮4A-GEエンジンのことなど考えもしなかったに違いない。ヘッダ。

彼らはワイドボディキットが大東さんの手作りだなんて気にしないだろうし、ヨコハマ アドバン A050 セミスリックに包まれたクラシックなブロンズ製の 15×9 インチ RAYS ボルクレーシング TE37V もきっと気に入らないはずだどちらか。

しかし、あなたも私もそのすべてに感謝することができます。 そして、大東さんは、街中で目立たないように最善を尽くし、騒音を幹線道路から遠く離れた田んぼと山々に囲まれた小さな作業場に閉じ込めています。

私自身、自然が豊かで都市部に比べて比較的開けた場所があるため、一度は日本の田舎に住んでみたいと思ったこともありました。 今はよくわかりません。

おそらく、大都市の無関心な顔のなさには利点があるのか​​もしれない。 四六時中街を走り回る街道レーサー、モンスタートラック、リフトアップされたジムニー、騒々しいスーパーカーなどを気にする人は誰もいません。 少し変わった人であれば、数字に安全性があると思います。

それにしても、このAE86はどれくらいカッコいいのでしょうか？ 完全な仕様は以下で確認できます。

トビー・セイヤーInstagram _tobinsta_tobythyer.co.uk

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E.プライム AE86 トヨタ レビン クーペ

エンジン：トヨタ AE111 4A-GE ブロック、Wiseco 鍛造ピストン、BC H 断面鍛造コンロッド、バランスクランクシャフト、AE92 kouki シリンダーヘッド、ポーテッド、東名 296 度/10.5mm カム、戸田調整式カムギア、Tec-Art のオーバーサイズ バルブ & スプリング、1SZ-FEソリッドバルブリフター化、コメティックメタルヘッドガスケット、ARPヘッドスタッド、12.4:1コンプレッション、ACLベアリング、MEVラダーフレーム、改造オイルパン、ジュビライドインテークマニホールド/アダプター、AE101 4A-GEクワッドスロットルボディ、キムラエンジニアリングエキゾーストマニホールド、Link G4+ エンジンマネジメントシステム

ドライブライン:トヨタ J160 6速マニュアルギアボックス、OS技研スーパーシングルクラッチ、TRD 2ウェイLSD、4.778ファイナルドライブ

サスペンション/ブレーキ:シルクロードダンパー＆Espelir 9kg/mmスプリング（フロント）、TRDリアダンパー＆KMS 7.5kg/mmスプリング（リア）、TRDフロントスタビライザーバー、ARCリアスタビライザーバー、ノビーブース ラテラルロッド、クスコ テンションロッド、ノビーブース リアタワーバー、マツダ FC3S 4 ポット キャリパー、ホンダ 265mm EG6 ローター、エンドレス ME22 ブレーキパッド (フロント)、日産 S13 260mm ローター、Noby Booth ブレーキパッド (リア)

ホイール/タイヤ:RAYS ボルクレーシング TE37V 15×9インチ -15オフセットホイール、ヨコハマ アドバン A050 225/50R15 セミスリックタイヤ

外観：E.Prime カスタムワイドボディキット J.Blood Type 2 カーボンファイバーボンネット、Voltex Type 7 GT ウイング

インテリア：クスコセーフティ21 6点式ロールケージ、ブリッドバケットシート、HPI製6点式ハーネスベルト、ジュランステアリング、ZN6シフトレバー、デフィゲージ、PLX空燃比計、メガライフリチウムイオンバッテリー

コメントは締め切りました。

イギリスの村でもこんな感じです。 近隣の見守りグループ……

内装の仕上げは外装に比べて壊滅的に見えますが、それほど悪くはありませんが、外装はスポットであり、基準をかなり高く上げています。 これは進行中のプロジェクトなので、このままではいけないと教えてください。

内装など気にする必要はありません。これは 80 年代の硬質プラスチックの箱であり、見栄えが良い必要はありません。 内装のためにC5コルベットを買った人はいない

ダッシュ、ドアハンドル、ハンドブレーキレバーなどの話ではなく、電気の整理整頓について話していました（大きなハーネス織機、追加のゲージ配線など）。

サーキット重視のクルマのようだが、おそらくそのまま残るだろう

ウイング付きのAE86は初めて見ましたが、とてもよく似合っていて、ぴったりフィットしました。キットもとても気に入りました。道路での存在感も素敵です。

アイダホ州で育ったのとは少し違う。 近所の人たちは、カマロ、マスタング、またはチャレンジャーの作業を中断して、私の 240sx を手伝ってくれたり、（無知な高校生だった）私に貴重な教訓を教えてくれたりしました。ガソリン タンクにドリルで穴を開けてはいけないなど、貴重な教訓を教えてくれました。動いているファンの近くにレンチを突き刺したり、死なないでください。私たちの学校の学生リソース担当者でさえもそれに関与しました。 彼はドラッグ レース チームの教員スポンサーでした。このような話をすると、自分がどれほど幸運だったかを実感することができます。子供のためにも田舎に戻らなければなりません。

年老いた青い髪に「スニッチにはステッチがかかる」と教えてください！ 笑！ 彼らが田舎の平和を維持しようとしているコミュニティにただ気を配っているのは素晴らしいことです。 ちょっと行き過ぎている人もいます。素敵な車、写真、そしてストーリー。 そのグループの残りのメンバーを見るのが待ちきれません。 これからも来てください！

これはこのビデオと同じ車ですか？ 動作も見た目もとてもいいhttps://www.youtube.com/watch?v=fWott6defX8&list=WL&index=19

はい、エンジン以外は同じ車です

...彼女の色は何ですか?

ITB とベロシティ スタックが車の部品の中で最も見た目に美しい部品の 1 つであると考えているのは人だけではないはずです。

すごい、典型的な伸びたタイヤのないAE86。 ずっといい！