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May 12, 2023

特集ではなく、通常号にすべき11のこと

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靴のサイズ。

簡単な測定です。 27.2mm のシートポストは 27.2mm に非常に近いです。 330mlの缶ビールは330ml…でも靴は…。 ああああああ。

私の足の長さは 305 mm で、足は 1 足ですが、ユーロ サイズでは 48、49、50 で、UK サイズでは 12、12.5、13、13.5 です。

タイヤメーカーならできる。 700c タイヤは 700c リムに適合します。 27.5 リムでは問題なく機能するが、29er リムでは少しきつすぎる 29er タイヤを製造している会社はありません。 これは単なる単純な測定であり、実際には標準化されるべきです。

（私は伸縮性のあるタイヤビードを発明したのでしょうか？）

タイヤの面白いことに、タイヤはすべてビードを測定できますが、幅を測定できるものはありません。

伸縮性のあるレースがキープ

私が所有している何足かの靴にはこれが付いていますが、それが何のためにあるのか知りませんでした。 毎日が学校の日です…

ボトルボス – フロントトライアングル内にボトルケージを収めることができないフルサスフレームは、私の購入候補リストから自動的に除外されます。

シールドベアリングを使用していないペダル、ハブ、リンケージのグリースポート/ニップル。

少し「時代遅れ」かもしれませんが、汚染物質を洗い流し、分解する必要性を減らすことで、キットをほぼ永久に使い続けることができます。

チェーンリングも交換可能ですが、最近のシングルリングのものでは、なぜクランクが磨耗したらまったく新しいクランクを購入しなければならないのかわかりません。

チェーンリングも交換可能ですが、最近のシングルリングのものでは、なぜクランクが磨耗したらまったく新しいクランクを購入しなければならないのかわかりません。

あなたはこれについて確信を持っていますか？ チェーンリングはスパイダーなしでクランクに直接取り付けられていると思っていましたが、本当に安価なBSOパーツでない限り、一体型のデザインがあるとは知りませんでした。

約150ポンド（完全な価格）を超えるもので交換不可能なチェーンリングを永遠に見たことがありません…

@tthew – 私は間違っている可能性があります。あるいは、BSO に対する基準があなたよりもはるかに低いです。 😂

いくつかのシマノモデルでそのようなケースを見た記憶があるので、偵察に行ってみます。

確かに、すべてがシングルリングクランクというわけではありません。特に一部のクランクの価格を考えると、それは非常識です。

チェーンリングも交換可能。最近のシングルリングの一部では、クランクが磨耗したらまったく新しいクランクを購入しなければならない理由がわかりません。

完璧に良いクランクを捨てたと思うかもしれない。

ボトルボス – フロントトライアングル内にボトルケージを収めることができないフルサスフレームは、私の購入候補リストから自動的に除外されます。

そうですね、ヒップパックとボトルをフレームに乗せて乗ることに慣れていると、これは本当に面倒です。 中古の2021 Pivot Firebirdを購入したので、かなりハイエンドのバイクです。 三角形にはボトルケージのボスはありません。 フィドロックのストラップを購入しましたが、フロント三角形のどこにもフィットするところがありません（2022フレームにはボトルケージマウントが付いているため、Pivo​​tはフィードバックを取り入れたに違いありません）。

私のダブル/トリプルチェーンセットはすべて、9 または 10 スピードでまだ元気に動作しており、アップグレードする必要はありませんでした。

私はシマノのダイレクトマウントシステムにあまり詳しくなく、クランクアームに取り付けられたスパイダーにチェーンリングをボルトで固定しているのだと思っていましたが、それは間違いでした。 そのため、一部のモデルでは、チェーンリングだけを交換するのではなく、スパイダーとチェーンリングが単一の部品になっています。

https://bicycles.stackexchange.com/questions/80664/shimano-slx-direct-mount-chainring-spider-bolts-are-they-available

ジャージに少なくとも 1 つのジッパー付きポケット。 高価な車でさえこれを備えていない場合があり、鍵、カード、お金を紛失する可能性が常にある中で乗るのは嫌いです。 zip を渡してください。

ボトルキャップカバー

これにはびっくり。 いつからそれが話題になったんですか？ キャップ付きのボトルを持ったことはありません…私が思い出せる限り見たことさえありません。 もっと衛生的だと思うけど、飲み口が汚くて飲めなくなるなんてことは思い出せない…奇妙な泥か埃の飛び散りだけど、最初の一口を「」として吐き出しただけだった。掃除をすることはありますが（飛び散りがうんこだと思っていない限り）、まれです。 私のボトルが常にフレーム内にあるからかもしれません…ボトルがダウンチューブの下にあったとしても同意します。 冬場の傾斜地でもマッドガードを使用すると、ボトルに向かって泥が飛び散るのを防ぐことができます。

泥が問題なのではない。 私にとって必要なのは牛、羊、犬のうんちです

いいえ 7、なぜこれの存在を知らなかったのですか? 買いに行きます！

ボトルキャップカバー

そうですね、これまではこれを物とは考えていませんでした。買えるもの、あるいは買いたいものとして考えていませんでした。 毎回飲む前に腹を立てなければならないのは、正しい吐き気かもしれません。 むしろバイトバルブをガツガツ食べるか、前述したように最初の一口を吐き出したいのですが…しかし、やはり私の衛生基準はかなり低いです！

ボトルボス……これに関してはかなり独りよがりな気がします。 2004年に私がロード/トライからMTBに「転向」したとき（それがユーザー名です）、私はボトルは重要なものであると主張していたので、MTBの世界では正真正銘の外れ者でした。 地元の森の周りでの短い爆発でも、世界はバッグを背負っていました（そして、彼らはバッグを持っていたので、その間に他のタットでそれを縁まで満たしたほうが良いでしょう）。 バックパックに居場所がないとは言いませんが、バックパックは必要悪であり、デフォルトのオプションではありません。 選択したオリフィスにボトルとワンナップツールを挿入すると、90% のライドで適切な状態を確認できます。

MTB トップのジッパー。 運動量が上下するライドでは体温を調節する方法が必要であると考えられているため、ローディ キットにはジッパーが随所に使われています。 でもMTBキット？ いや、そんなことはない。 Rapha や Assos のような人たちでさえ、MTB キットは通気性を調整する手段がまったくない、沼地の標準的な半袖または長袖のトップスであるべきだと考えているようです。

（私がここで話しているのはジャケットではなくジャージです。ご存知のとおり、天気が暖かく、登山中にオーバーヒートし始める可能性があるときに着るジャージです）

密閉型ヘッドセットベアリングが欠品しています。 現在、ほとんどのバイクにはテーパーステアラーのおかげで密閉された下部ベアリングが付属していますが、一部のバイクではまだ上部に緩いボールがあり、湿気の最初の兆候で固まります。

約150ポンド（完全な価格）を超えるもので交換不可能なチェーンリングを永遠に見たことがありません…

私のフードゥーの元のチェーンセットには交換可能な 4 ボルト チェーンリングが付いていましたが、非常に奇妙な BCD だったので誰も交換品を調達できませんでした。 また、（ブーストのリアエンドに合わせて）途方もなく長いスクエアテーパーBBも使用していますが、これも入手不可能なので、ドライブトレインの前半分が使い捨ての500ポンドのバイクです！ 私のメリダ ハイブリッドにも、リベットで留められたトリプル チェーンセットが付いています。これは新車時 400 ポンドのバイクで、まだ 4 年しか経っていません (パンデミック中に中古で 80 ポンドで購入しましたが、一度も使用されていませんでした!)。

Decathlon do ボトル キャップ カバー 99p

雑誌やオンラインの評論家は、ここでは役に立たないことがよくあります。 非常に高価なアイテムの基本的な機能を説明するために「手触りが良い」というフレーズが何度使われたか忘れました。 衣服の反射アクセントは「いい感じ」ではなく、最低限のものです。

絶対に基本的な機能を説明するために「肌触りがいい」というフレーズが何度使われたか忘れました。

「ライフハック」も参照してください。

ポンプのブリードバルブを +1 します。 私はショックポンプに 1 つだけ付けていますが、それを使用していることに気付いたのは比較的最近です。 それからトラックポンプでタイヤに空気を入れて、「必要だ…」と思いました。

ボトルキャップカバー

これにはびっくり。 いつからそれが話題になったんですか？ キャップ付きのボトルを持ったことはありません…私が思い出せる限り見たことさえありません。

私がMTBを始めたとき、私のIsostarボトル（少し苦いレモンフレーバーパウダーが文字通り唯一のエナジードリンクだった頃を覚えていますか？！）にはフリップトップが付いていました。

泥が問題なのではない。 私にとって必要なのは牛、羊、犬のうんちです

私たちのグループはダートムーアへの MTB 旅行に参加していました。ある男性はその影響でひどい病気になりました。 それは食べ物ではありませんでした – 私たちは皆同じものを食べていました – そして最終的には牛の糞が原因であることを特定し、いくつかの農場と牛畑を横切る車道を馬で走りました。 彼は本当に病気でした。

すべてのジャケットにジッパー付きのアームピットベント

すべてのジャケットにジッパー付きのアームピットベント

フードは取り外し可能なのでみんなも満足！

クランクと言えば、特に1xです。 ほとんどのクランクセットではアクスルがドライブ側に固定されているため、クランクセット全体を取り外さなくてもチェーンリングを取り外せるのは便利です。 古い 104 BCD クランクの中には、チェーンリングのボルトを外して (愚かな古いボルト規格は別として)、クランク アームから滑り落ちてしまうものもあります。 場合によってはペダルを外さなければなりませんが、それでも楽でした！

すべてのジャケットにジッパー付きのアームピットベント

はいはいはい。

おお、ボンネットの収納場所！ それを忘れてしまいました！

一貫したサイジング。 あるブランドでは中堅でありながら、別のブランドでは特大企業になれるにはどうすればよいでしょうか。 衣料品メーカーがサイズに関して合意できないために返送しなければならないものの量は、驚異的なものに違いありません

フードは取り外し可能なのでみんなも満足！

それは良いことだ。 フードが欲しいときは本当に欲しくなりますが、それは年に数えるほどしか乗りません。

MTB トップのジッパー。 運動量が上下するライドでは体温を調節する方法が必要であると考えられているため、ローディ キットにはジッパーが随所に使われています。 でもMTBキット？ いや、そんなことはない。 Rapha や Assos のような人たちでさえ、MTB キットは通気性を調整する手段がまったくない、沼地の標準的な半袖または長袖のトップスであるべきだと考えているようです。

解決策は、ペラペラのMTBジャージを買うのをやめる事です。 また、ジッパー付きポケットか、少なくとも使用可能な背面ポケットを使用する傾向があります。また、吸湿性が高く、物に引っかかりにくいです。

取り外し可能なフードはパスしますが、それを保持するためのシンプルなベルクロまたはボタン付きストラップは絶対に必要です。

バッグの大きな「電話」ポケット。 理想的にはこれをパッド化するのですが、誰もそれをしません。

ヘルメットのゴーグル ストラップ リテイナーと、ヘルメットの下にフィットするまで十分に持ち上げられるバイザー/ピーク。 あと数度は言いすぎでしょうか？

フードは取り外し可能なのでみんなも満足！

それは良いことだ。 フードが欲しいときは本当に欲しくなりますが、それは年に数えるほどしか乗りません。

こういった乗り物の多くは最初から乗り物としてスタートするわけではないので、これがひどいアイデアである理由もここにあります。

ボタンのようなもの。

これらの乗り物の多くは、最初からそれらの乗り物の 1 つとして開始されないため、これがひどいアイデアである理由でもあります。

確かにそうですが、取り外し可能なフードは簡単に取り外すことができ、家の隅に放り出され二度と見られなくなるのではなく、ジャケットのポケットに永久に保管できます。 しかし、ハンナが提案したように収納可能な方が良い選択肢である可能性があるという点は考慮してください。

スーパーで売っている安いベルの水ボトルにはキャップカバーがついていて、私のものは何年も前に壊れてしまいましたが、ボトルはまだ丈夫です。 Decathlon が販売していることを知っておくと便利です。

ヘルメットの頂点は、後部に固定クリップが付いたゴーグルを収容する必要があることに同意します。

ヘッドセットの上部ベアリングが焼き付くことは一度もありませんでした。

@jimmy Topeak Joe Blow ポンプにはブリード バルブが付いています。 あるいは、私のスポーツ/スプリントはいずれにしてもそうです。

正しいことがたくさんあります。 特に、物を一貫したサイズに作ることができない場合は、私はおっぱいチューブである 3XL の Taymory トライトップを持っています。 一方、ぴったりフィットする Endura の L または XL シャツ。 靴に関しては…なぜレイクだけがサイズに合わせた靴を作っているのでしょうか？

ジャージの 95% に MTB ジャージにジッパーがない理由について、+1 を付け加えてください。 ほとんどMTBジャージを着ていない私の頭には、フロントに少なくとも1/4または1/3の長さのジッパーがありませんか。 それは私にとって即座に「買わない」です。

私はまだジッパー付きの非常にヴィンテージなポラリス ジャージを 2 枚持っていて、今でも使っています。 それ以外の場合は、ローディ ジャージか、2011 年の私のお気に入りのスリープレス/エンデュラ ジャージです

エアショックを備えた新しい自転車を購入する場合、ショックポンプは本当に追加すべきでしょうか? 自転車を定期購入している人はおそらくすでに所有していると思いますが、非常に多くの人にとっては最初/唯一の自転車なので、それも取引の一部である必要があります。

キャメルバック ダート シリーズのボトルにはボトルの蓋が付いています。「見たことがない」人のために。 羊のうんこや砂を一口飲んで吐き出すよりもはるかに簡単です。

ボトルをケージに入れたまま蓋を開け閉めするだけなので、移動中でも飲みやすいです。

見逃してしまうことに私が気づかなかったのは、ブラダーのクイックリリースホースです。 ヒップパックを買ったのですが、ホースをウエストストラップから引き抜くのがかなり面倒なので、膀胱を空にして水切りの上に開いたままにして乾燥するには、たるんだホースをパックを通してノズルまで引っ張る必要があります。 膀胱を分類している間、「十分にきれいに見える」袋からキッチンのワークトップを砂や汚れで覆うのは面倒です。

（インラインホースコネクタは入手できますか？）

フードの収納と同様に、ヘルメットを着用していないときにフードが必要な場合に備えて、ボリュームリデューサーを標準装備する必要があります。 必要なのは、ちょっとしたベルクロが付いた小さなストラップだけです。

90年代にハルフォードの蓋付きボトルを持っていたので、長い間使われていますが、ほとんどのボトルは「クイックドロー」に作られていると思います。蓋が開いてから、アルパインデセントで正しく閉めようとしています…。

（インラインホースコネクタは入手できますか？）

はい – ドライスーツの「個人衛生」フィッティングを接続するために使用していました。

RS のこれに加えて男性の対応者がその仕事を行うはずです (ただし、注文する前にホースの ID を確認してください)。

ジャージにジッパーが必要なわけでも、必要なわけでもありません。私が持ち運ぶものはすべてバックパックや短いポケットに入れます。 私はローディーではなくマウンテンバイカーなので、プレーンなネックが欲しいです。

ボトル/ケージマウントについても同様で、小さなフレームはボトル/​​ケージマウントなしで特別に作られました。私はアップリフトをするとき以外はほとんど常にパックを背負って乗るので、ボトル/ケージマウントは不要であり、DTがきれいであることを好みました。 ケージに取り付けるにはシートチューブの高さを 3 ～ 4 インチ高くする必要があり、それは私の意見ではひどい見た目になっていたでしょう。

ボトルを実行する場合は、キャップを付ける必要があります。カバーなしで地面まで低いものから飲みたくないからです。 dtの下でボトルボスのことを始めさせないでください!!!

人によって要件が異なるため、それぞれの議論には異なる側面があることを示しているだけです

機能は見えませんが、完全な Invisiframe スタイルではなく、摩耗しやすい部分にだけでも、フレーム保護テープが含まれていることを望みます。

私の知る限りでは、Nukeproof だけがそれをフレームに追加することにしています。 他のブランドでもやってるの？

ヘルメットの頂点は、後部に固定クリップが付いたゴーグルを収容する必要があることに同意します。

これは特定のフルフェイス ヘルメットに関するものですか、それともすべての MTB ヘルメットに対する提案ですか? 後者、文字通り一緒に乗る人が 3 つまたは 4 つのグループにまたがってゴーグルを使用している場合は同意しませんが、ゴーグルはかなりニッチな製品だと思いますので、標準として彼らのための宿泊施設は確かに必要ありません。

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