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Nov 10, 2023

このカスタム Ducati 1098 はお気に入りのスーパーモデルよりも魅力的です

Il serbatoio del carburante spigoloso è quello della Sports Classic GT1000, così come la colorazione

エッジの効いた燃料タンクはスポーツ クラシック GT1000 から来ており、カラーリングは 1979 900SS からインスピレーションを得ています。

カスタムバイクの世界にはハーレーダビッドソンやロイヤルエンフィールドが溢れています。 シンプルな性質により、分解、分解、組み立てが簡単です。 ただし、ドゥカティをベースにしたカスタムはめったに見られません。ドゥカティを魅了する才能、時間、忍耐力を備えている人はほんのわずかだからです。 しかし、仕事が大きければ大きいほど、報酬も高くなります。これはまさに「ウニカ フェレッティ」が証明していることです。 これは、自動車愛好家 (ニューヨーク在住) ロナウド フェレッティが 2 年間の努力と忍耐の末に作り上げた魅惑的なカスタム Ducati 1098 です。 どれも一目見た瞬間を表しています。

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ロナウドとドゥカティの恋は、タンジェリンレッドで仕上げられた 2006 年のモンスター S2R から始まりました。 そこから、彼は他の 9 台のオートバイを所有し、その後、自分自身で、そして自分自身のために素晴らしい傑作を作成するというアイデアに出会いました。 そのとき、彼は自転車メーカーのラインナップの中で最高級のスポーツバイクの 1 つ、2007 年製 Ducati 1098 を家に持ち帰りました。

デビュー当時、1098 は最も強力な V ツイン バイクであり、他に類を見ない素早いライディング ダイナミクスを約束していました。 これらすべてが 1098 が複数の WSBK タイトルを獲得するのにも役立ち、それがドゥカティにとってより象徴的なものとなっただけです。 歴史はこれくらいにして、構築に移りましょう。

バイクの整理と計画を念頭に置いて、フェレッティはコミュニティのガレージを借りて、10 年以上前のマシンを扱うのと同じように、優しい愛情を注ぐために 1098 を分解しました。 エンジンのガスケットからベアリングに至るすべてのコンポーネントは、ドゥカティニューヨークから調達されたOEMコンポーネントと交換され、その後、ショーワの倒立フォークとオーリンズモノショックが完全に再構築されました。 ブレンボ製キャリパーの上部には、新しいブレーキラインに加えて、同様の処理が施されています。 そして、すべてが完了すると、ドゥカティはトラックいっぱいのカスタムコンポーネントを受け取りました。

早速見てみると、サブフレームは 4 本のネジでフロント トレリスを結合し、カスタム モノポスト サドルへの道を開く全く新しいユニットです。 この上部には 70 年代にインスパイアされたテールピースが取り付けられており、タフさを丸くするだけでなく、収納スペースとしても機能します。 シートのすぐ前には、ドゥカティ スポーツ クラシック GT1000 から借用した新しい燃料タンクがあり、クイックリリースの燃料蓋とその下にあるすべてのワイヤーを隠すためのスチール プレートが装備されています。 1098 のフロントでは、エッジの効いたボディワークとヘッドライトを捨て、クラシックで曲線的なハーフフェアリングを採用しています。 これは、透明なフロントガラス (昔ながらのカフェ レーサーからインスピレーションを得た) および全 LED ヘッドライト (方向指示器一体型) と相まって、レトロでありながらユニークな外観を作り出しています。

これらに加えて、パフォーマンス MOD も多数あります。 1098cc の 2 気筒エンジンは、ECU フラッシュ (Ducati NYC によって行われた) とカスタム フリーフロー エグゾーストのおかげで腕に衝撃を受けました。 これに乾式クラッチ、アフターマーケットの吸気口、新しいラジエーターが加わり、最高速度は時速 190 マイルに達します (主張)。 さらにそのケースに役立つのは、BST カーボンファイバー ホイールのセットで、重量を数ポンド削減できます。

最後に美学について話しましょう。 ここでのインスピレーションは、1979 年の Ducati 900SS のブラックゴールドのカラーリングから来ており、洗練された 1098 はシンプルなグロスブラックのベースコートを採用していますが、周囲に手描きされたゴールドのピンストライプがアクセントになっています。 このデュアルトーンのテーマはエンジンベイにも及び、フロントトレリスはゴールド、パワーハウスはブラックとなっています。

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一方、パッケージは、カーボンホイールのユニークなブロンズの質感、金色のネジ、いくつかの赤い留め具、そして私たちのお気に入りのタッチ、ロナウドの母親からの手書きのサインで終わります。 ああ、詳細について話しているので、オートバイのコックピットはカーボンファイバー製ハンドレバーとレースにインスパイアされたスイッチギアで構成され、キーレスイグニッションと洗練された LED ターンシグナルを備えていることも知っておく必要があります。

ロナウドが費やした時間と労力を考えれば、彼がこのことを内密に留めておくだろうと予想されるだろう。 しかし、そうではなく、「Unica Ferreti」（メーカー名による）が注目されているのだ。 私たちに独占的に話したところによると、メーカーはこの野獣の価格を5万5000ドル以上と予想しているが、これはこのような特別なバイクとしてはかなり妥当なものと思われる。 お金に余裕がある場合は、すぐに彼に連絡を取ることをお勧めします。フェレッティが公式発表を行い、他の人が彼の DM を殺到するまでそれほど時間はかからないためです。

プニャは熱心なモーターサイクリストで、いつも渓谷や競馬場へのドライブを楽しみにしています。 彼は、世界的に有名な自動車ウェブサイトで仕事をしたことがあるにもかかわらず、自分のライディングスキルはライティングスキルよりも優れていると主張しています。